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北京市气象台又发布暴雨蓝色预警信号了特殊天气、高峰时段坐地铁如果你不是从始发站上车那就...在北京，说到地铁拥挤以4、5、6、13号线最为出名先说4号线知道复仇者联盟里的灭霸吧？打一个响指一半人就消失了如果灭霸去4号线大鱼可以这么说一个响指过后..他肯定还是没座“通利福尼亚”有6号线、八通线、7号线Champion（昌平）名媛有5号线、8号线13号线和昌平线而大兴人通勤主要靠一条4号线每天摆在大兴人民面前的只有3个问题：我是谁？我从哪里来？以及我今天如何成功挤上4号线？所以大兴人民坐地铁上下班不求如“通利福尼亚人”和“Champion（昌平）名媛”有那么多选择只求能顺利上车，平安到家回家还能收到问候短信大部分大兴人民内心是很知足的毕竟，这里有他们（由父母出资95%后）（才能买得起的）温馨的（小）家至于为什么他们把房子买这么南一是南方阳气旺盛，风水很好二是从经济学角度讲，北边的房子太贵和4号线齐名的是坐拥天通苑、宋家庄“两大绞肉机”的5号线在5号线通勤的“北漂”大多是年轻的普通人还为了推推搡搡而起争执5号线人早已学会在抬脚就没地眨眼都碰人的“二次元”车厢里站着睡觉而其中的翘楚就是天通苑人作为亚洲最大的社区天通苑住了多少人一直是个谜相传有50万之巨比冰岛人口还要多大鱼总觉得就天天挤地铁这个身体素质和卡位能力天通苑如果组织一支球队一定是强大的天通苑人的“铁人第一课”多发生在天通苑站在此之前，数以万计的天通苑北人早已占据了车厢的各个角落大家所要做的唯一一件事就是果断往里冲等终于挤进去摸到包还在身上的那一刻起当然经过几轮“绞肉”后5号线会陷入一段时间的平静因为无论如何，后面是不可能再上人了但凡有想冲一波的都会被门口一排排绝望的眼神生生逼回5号线的通勤族也算是“幸运”的每天还有机会靠在姑娘旁，促成一段姻缘相比之下，13号线的码农们每天就只能在老爷们胳肢窝下挣扎“聪明绝顶”的他们常常会思考一个问题：互联网民工是不是都是无脊椎动物否则你怎么解释车厢已经这么满了每次还能挤上几个人？是不是应该请隔壁清华大学的学生好好研究一下这个“反力学”课题如果得以证明公司是不是紧跟着会推出5平米的超豪华工位这样就可以24小时在工位上不用挤地铁了关于13号线的传说其实有很多它是北京最早开通的三大地铁线之一据说在早高峰时期一起挤过它的情侣只要不分手都可以白头到老可惜一个真正的13号线人并没有时间去品评这段历史坐在13号线上光是看大家的发际线你能知道他们的疲惫在这里，每个乘客的眼界不过数英寸这是一部手机的尺寸手机里是他们的全部人生有工作、没爱情、有房贷（当然有房贷…也是属于他们的骄傲）不同于睡眼惺忪的13号线人6号线上的通利福尼亚人是进取的尽管6号线的通勤给他们的身体带来诸多烦恼但是换个角度来想也是有好处的至少会瘦从贾玲到安吉拉大宝贝也就是几块钱的事靠6号线通勤的新媒体人则表示北京地铁其实“很有爱”在这里你全身都能感受到来自四周的人不同方向的力量这种力量叫…挺你甚至在早晚高峰时期，你都可以不动到站的时候，等他们发力将你挤出去这…就是依靠群众的力量嗯，6号线人的受虐倾向还在评估中当然6号线人也有自己的烦恼如果对象家住海淀吐槽完了，来聊点实质性的北京地铁挤成这个样仅仅是人多造成的吗？是，但不全是实际上北京地铁的站点密度还有很大的提高空间即使住在核心城区北京通勤族也经常面临这样的尴尬周围三四个地铁站，距离都在1公里以上这和北京地铁的布局有关北京地铁的布局是棋盘状的成熟型的棋盘布局非常适合线路长、路网密的城市但棋盘布局有个缺点：就是初期覆盖面少的时候换乘便捷度、运力要比其它布局差很多所以北京地铁各线的规划都是直接奔着大型线网去的这就导致在规划初期阶段大家要承受一些阵痛不得不说一座城市的崛起离不开便利的交通便利的交通使生活拥有多种选择体验北京地铁的拥挤不过是在北京生活的必修课拍拍肩告诉自己：北漂都是这样过来的下班迎着暴雨走进地铁站挤挤就明白相比其他这些不过是生活的小插曲罢了已同步到看一看【阅读全文】

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